主题：三年过去了，临平的房价还是米有涨？临平北大剖析！！

临平北，这是一个距离杭州武林门仅20公里的新兴板块。随着世纪大道、秋石高架二期、半山隧道、临平山邱山隧道的开通，以及即将开通的星河路隧道，使得临平北这座杭州接驳上海和长三角的桥头堡实现了与杭州主城区、临平老城区的无缝对接。尤其是临平双铁时代的到来，正式将临平北纳入杭州武林门半小时商住区。

这是一个被众多品牌开发商看好的板块，绿城、金都、中铁、金帝、理想四维、赞成、东海、众安、美好、莱茵达等实力品牌开发商近几年来纷纷在此安营扎寨。

这是一个高端物业云集、供应体量巨大的板块，从2004年仅绿城蓝庭一个大盘独撑天下，到如今十余个高端、刚需楼盘遍地开花，不但住宅形态丰富，而且供应量高达300万平方米。

这是一个山水生态丰富、历史文化深厚的板块，秀丽临平山曾引得苏东坡、顾况等大诗人为之吟咏。

这是一个教育资源丰富却鲜为人知的板块，育华幼儿园、新星幼儿园、育才小学、临平一中、余杭高级中学、杭二中树兰实验中学、杭州余杭实验中学等。此外，还有一些在建的幼儿园、小学。

然而，这也是一个三年来房价未涨、房战激烈的板块，早在2009年，房价就达到八九千元/平方米，2010年更是跨入单价过万的板块。如今均价基本徘徊在三年前的八九千/平方米，甚至有楼盘如众安理想湾还爆出了六字头单价。

究竟什么原因导致这个交通便捷、坐拥山水、教育配套成熟的新兴板块成为“价战”的低价板块？这是一块被低估的潜力板块吗？从价格与价值的不相匹配中，我们看到了什么，值得期待的临平北又将有怎样的繁华？

临平北，这是一个距离杭州武林门仅20公里的新兴板块。随着世纪大道、秋石高架二期、半山隧道、临平山邱山隧道的开通，以及即将开通的星河路隧道，使得临平北这座杭州接驳上海和长三角的桥头堡实现了与杭州主城区、临平老城区的无缝对接。尤其是临平双铁时代的到来，正式将临平北纳入杭州武林门半小时商住区。

这是一个被众多品牌开发商看好的板块，绿城、金都、中铁、金帝、理想四维、赞成、东海、众安、美好、莱茵达等实力品牌开发商近几年来纷纷在此安营扎寨。

这是一个高端物业云集、供应体量巨大的板块，从2004年仅绿城蓝庭一个大盘独撑天下，到如今十余个高端、刚需楼盘遍地开花，不但住宅形态丰富，而且供应量高达300万平方米。

这是一个山水生态丰富、历史文化深厚的板块，秀丽临平山曾引得苏东坡、顾况等大诗人为之吟咏。

这是一个教育资源丰富却鲜为人知的板块，育华幼儿园、新星幼儿园、育才小学、临平一中、余杭高级中学、杭二中树兰实验中学、杭州余杭实验中学等。此外，还有一些在建的幼儿园、小学。

然而，这也是一个三年来房价未涨、房战激烈的板块，早在2009年，房价就达到八九千元/平方米，2010年更是跨入单价过万的板块。如今均价基本徘徊在三年前的八九千/平方米，甚至有楼盘如众安理想湾还爆出了六字头单价。

究竟什么原因导致这个交通便捷、坐拥山水、教育配套成熟的新兴板块成为“价战”的低价板块？这是一块被低估的潜力板块吗？从价格与价值的不相匹配中，我们看到了什么，值得期待的临平北又将有怎样的繁华？

临平北，这是一个距离杭州武林门仅20公里的新兴板块。随着世纪大道、秋石高架二期、半山隧道、临平山邱山隧道的开通，以及即将开通的星河路隧道，使得临平北这座杭州接驳上海和长三角的桥头堡实现了与杭州主城区、临平老城区的无缝对接。尤其是临平双铁时代的到来，正式将临平北纳入杭州武林门半小时商住区。

这是一个被众多品牌开发商看好的板块，绿城、金都、中铁、金帝、理想四维、赞成、东海、众安、美好、莱茵达等实力品牌开发商近几年来纷纷在此安营扎寨。

这是一个高端物业云集、供应体量巨大的板块，从2004年仅绿城蓝庭一个大盘独撑天下，到如今十余个高端、刚需楼盘遍地开花，不但住宅形态丰富，而且供应量高达300万平方米。

这是一个山水生态丰富、历史文化深厚的板块，秀丽临平山曾引得苏东坡、顾况等大诗人为之吟咏。

这是一个教育资源丰富却鲜为人知的板块，育华幼儿园、新星幼儿园、育才小学、临平一中、余杭高级中学、杭二中树兰实验中学、杭州余杭实验中学等。此外，还有一些在建的幼儿园、小学。

然而，这也是一个三年来房价未涨、房战激烈的板块，早在2009年，房价就达到八九千元/平方米，2010年更是跨入单价过万的板块。如今均价基本徘徊在三年前的八九千/平方米，甚至有楼盘如众安理想湾还爆出了六字头单价。

究竟什么原因导致这个交通便捷、坐拥山水、教育配套成熟的新兴板块成为“价战”的低价板块？这是一块被低估的潜力板块吗？从价格与价值的不相匹配中，我们看到了什么，值得期待的临平北又将有怎样的繁华？

● 道路四通八达，仍需地铁进入

交通便捷是临平北的一大优势，秋石高架二期、半山隧道的开通让主城区和临平北的距离一下子拉近了。从武林门出发，主要有三条路线：一是经半山隧道、320国道到临平北，全程22公里，驾车约35分钟；二是走秋石高架经世纪大道到临平北，24公里，驾车约35分钟；第三可走临丁路到临平北，25公里，驾车约40分钟。只有亲身体验过才会知道从主城区武林门到临平北这20余公里的道路是颇为便利且路况通畅，这对饱受主城堵车之苦的驾车上班族来讲是有吸引力的。

但是，对于在主城区上班的无车族来讲，居住在临平北，更需要的是坐地铁出行。目前地铁1号线在山南设有临平站，从临平地铁站到临平北的直线距离为1.5公里，到达各楼盘的距离则在三四公里。这是一个比较难受的距离，需要借助自行车、公交车等其他交通工具再换乘地铁。作为一个刚需房供应大户，总价低是刚需置业者的首要需求，但由于刚需中绝大多数年轻人都要考虑工作问题，出行便利就成了第二重要的标准。地铁的开通给下沙、临平等原本远离市中心的板块赋予新的希望，因出行成本的低廉和便利成为刚需首选。

其实，在临平北最初的规划中，是有地铁1号线延伸段的，距离各楼盘都相当近。这也是当初很多杭州购房者、开发商看好临平北的一个主要因素。然而，规划的变更，导致预期无法兑现，使得原先的利好筹码变成了如今的出行短板。

地铁的建造是为更多居住者提供出行方便，临平北作为一个有着如此巨大住宅体量的大型宜居区，亟须地铁的早日进入，这也是临平北居住者最大的心愿。

开发商、业内专家 谈临平北

据了解，在一次板块研讨会上，金都夏宫、绿城蓝庭、莱茵达、金帝海珀、赞成香颂、中铁逸都、卓伟置业（万宝城）、众安理想湾等楼盘的开发商负责人都表示出对临平北这个板块的期望很大，有着再提升的潜力。

金都夏宫的营销总监叶明告诉记者，临平北有着许多优势，比如自然景观、生态资源、历史人文、教育配套等，尤其是交通出行，很多条路可以无缝接驳主城区。未来还有秋石快速路三期，而接驳3公里之外的山南，除了邱山隧道外，星河隧道也在开工，一步之遥就可以享受临平老城区的成熟配套。

谈到众安理想湾此前推出的6字头低价，叶明坦言的确受到震动，不过，金都夏宫目前公寓基本销售完毕，现在以销售700万元到1000万元的排屋为主。

莱茵达是最近进驻临平北的开发商之一，莱茵·知己将于近期亮相。总裁陶椿表示，临平山板块周边的综合环境不错，是一个价值洼地。随着板块成熟度的提高，相信政府规划也会有关于交通、商业等多种配套的利好出台。

金帝海珀的总经理欧阳亮威直言临平北之前供应量大是成交低迷的一个原因，未来万宝城的开业将会填补目前板块内大型商业配套的空白。余杭经济开发区升级为国家的经济开发区后，作为大型居住区的临平北应该会有更为美好的规划。

赞成香颂的相关负责人则提出，地铁对板块有着极为重要的影响，希望政府能将地铁从临平站再延伸2公里，使未来临平北的巨量居住者能因地铁而获益。此外，医疗、商业配套等预期没有兑现，各类配套要及时推进。

透明售房研究院院长丁建刚在研讨会上表示，临平北的山水资源和生态资源非常宜居，而万元以下的住宅在目前杭州楼市中也是绝无仅有的。同样的钱，在三里亭或许只能买一套刚需小户型，在临平北则可以买两套，长辈子女各住一套，相互间方便照应。临平北与未来科技城是类似的板块，但现在未来科技城跟杭州做到了无断层，又有淘宝的入驻，还有地铁5号线规划。而下沙的成功在于大量引入外地房产大鳄，外加引入了地铁。

无论从交通配套、生态资源还是生活配套来看，临平北可以说是一个值得等待的板块，时间会诠释板块的价值。相信在不久的将来，繁华将从此蔓延。