主题：首条跨江快速公交B支5线周日开通 汽车西站是首站哦！
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发表于2011-12-23
首次实现双侧开门
新开通的B支5线，车辆采用厦门金旅红色“四门12米混合动力巴士”，左右两侧都能开门。
“双侧开门”的车型在快速公交B4线上也有，但由于杭州以前都是路侧站台，没有路中间的岛式站台，所以左侧的门从来没开过。
天城路公交站，将成为杭州首个双侧开门的快速公交站台——它位于马路正中，类似于巴西等国的快速公交站，既方便公交车停靠，也将双向旅客集中到同一站台里，像坐地铁一样，在同一站台实现双向换乘。
目前，B支5线只在天城路公交站实行左侧开门（乘客从左边车门上、下车），和B4线免费换乘（B4线在天城路公交站为右侧开门）。其余站点均实行右侧开门（乘客从右边车门上、下车）。
“双侧开门主要是解决某些道路场站资源缺乏的问题，今后类似的站台也可能会出现在其他道路上。”市公交集团客运部副经理林建华说。
由于天城路是起点站，所以不用担心乘客分不清从哪边下车，也不用担心安全问题。司机会适时发出提醒。
B支5线的乘客，从左边车门下车后，穿过站台，直接换乘B4线。
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发表于2011-12-23
B4线延伸至闲林 正式进入大城西时代
昨天中午，“B4线要延伸到闲林”就在微博上传开了，住在闲林的网民纷纷转发。下午，闲林部分小区论坛上，业主们热烈讨论。
爵士风情小区业主“阿老杜”兴奋地说：“02省道改为天目山西路，正式进入大城西时代！”而另一位业主“hu_qiuhui”还有些担心：“我们的站台好像还没有建完吧！能在七天内完工吗？”
这个疑问，两个多月前，B4线闲林段通过余杭区审批继续动工时，我们就问过市公交集团，答案是：一定要克服困难，力争年底前开通。
B4线将配车20辆，高峰时每8-10分钟发一班，平峰时每10-15分钟发一班。全程计划用时75分钟。
至此，B4线的西段已全部接通，东段还剩火车东站到天城路公交站这一段没有开通。2012年东站建好后，B4线最东段也将同期建成。
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发表于2011-12-23
票价提高到4元
延伸后的B4线，首末班时间和票价都调整了。
首末班时间：天城路公交站至闲林埠为5：20-18：00；闲林埠至天城路公交站为6：30-19：30；天城路公交站至汽车西站为6：00-19：30；汽车西站至天城路公交站为6：50-20：20。
票价:由原来的每人次3元调整为每人次4元，各类IC卡均可使用，月票也能刷。实行季节性票价下调，每年3、4、10、11月每人次3元。
调整后，闲林发出的头班车要比天城路的头班车晚一个多小时。公交集团说，早上7点后，闲林主要线路如346、356路等，满载率有80%以上，而7点钟以前乘车的人很少，早上6点半发头班，已经能满足需求。
当然，实际运行后，考虑到这段路的开通会带动闲林一些楼盘的业主入住，还有一些车主可能会放弃私家车改乘公交车，公交集团将根据客流量变化，对发车时间进行调整。
B4线延伸后，仍保留天城路公交站至汽车西站的直达车。坐车的时候，大家留意电子滚动屏。不过，即使坐错了也不要紧，到汽车西站还是可以免费换乘的。
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发表于2011-12-23
另一个重要消息是：再过两天，家住滨江的市民将收到一份圣诞大礼——12月25日起，开通运营B支5线（快速公交5号线一期）。
B5线，规划从火车东站开到浦沿公交停车场，全长约25公里，是第一条跨江快速公交线。
由于秋石高架三期以及滨江区改造浦沿路，B5线在秋涛路、浦沿路沿线的站点暂不能设置，开设快速公交专用道的条件也还不具备。所以，先开通天城路公交站至浦沿街道的B支5线。
B支5线全长19.8公里，全程计划用时61分钟。
配车18辆，高峰时每6-8分钟发一班，平峰时每7-12分钟发一班。
首末班时间：天城路公交站5：30-18：20，浦沿街道6：30-19：30。
票价：每人次3元，各类IC卡均可使用，每年3、4、10、11月票价每人次2元。
中途停靠：濮家新村、严家弄、景芳亭、采荷新村、下车路口（与B2线并站）、钱江路衢江路口、钱江路望江路口、钱江路甬江路口、钱江路飞云江路口、复兴大桥换乘站、江三、江南大道环兴路口、联庄、江南大道伟业路口、江南大道东信大道口、新生、浦沿路滨文路口、杨家墩（开往浦沿方向）、潘家里（开往天城路方向）、陆家潭（开往天城路方向）共20对（只）停靠站。
在天城路公交站、下车路口、复兴大桥换乘站与部分线路实行同台免费换乘。
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发表于2011-12-23
好欢乐啊啊
以后从城西可以直接去滨江啦，好跨越哦
以后从城西可以直接去滨江啦，好跨越哦
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发表于2011-12-26
哇啦，城西听上去未来前途很不错么
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发表于2011-12-26
城西
交通原来越便利了啊
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发表于2011-12-26
引用：龙御粉丝在2011-12-23 16:09:36写道：原帖
首次实现双侧开门
新开通的B支5线，车辆采用厦门金旅红色“四门12米混合动力巴士”，左右两侧都能开门。
“双侧开门”的车型在快速公交B4线上也有，但由于杭州以前都是路侧站台，没有路中间的岛式站台，所以左侧的门从来没开过。
天城路公交站，将成为杭州首个双侧开门的快速公交站台——它位于马路正中，类似于巴西等国的快速公交站，既方便公交车停靠，也将双向旅客集中到同一站台里，像坐一样，在同一站台实现双向换乘。
目前，B支5线只在天城路公交站实行左侧开门（乘客从....
新开通的B支5线，车辆采用厦门金旅红色“四门12米混合动力巴士”，左右两侧都能开门。
“双侧开门”的车型在快速公交B4线上也有，但由于杭州以前都是路侧站台，没有路中间的岛式站台，所以左侧的门从来没开过。
天城路公交站，将成为杭州首个双侧开门的快速公交站台——它位于马路正中，类似于巴西等国的快速公交站，既方便公交车停靠，也将双向旅客集中到同一站台里，像坐一样，在同一站台实现双向换乘。
目前，B支5线只在天城路公交站实行左侧开门（乘客从....
昨天上午，杭州公交集团正式发布消息，12月30日起，开通B4线闲林段。